Sesli dinle

Volvo, 2030'a kadar yalnızca elektrikli araçlar satacağını söylemesinden üç yıl sonra, EV hedeflerini düşürdü. Otomobil üreticisi şimdi, on yılın sonuna kadar %90 ila %100 elektrikli araç (tam EV'ler ve plug-in hibritler dahil) hedefleyeceğini ve kalan %0 ila %10'un hafif hibritler olacağını söylüyor. Volvo, revize edilen hedeflerini "değişen pazar koşullarına ve müşteri taleplerine" bağladı.

Volvo, uzun vadeli elektriklendirmeye hala bağlı olduğunu söylüyor. Otomobil üreticisi, üç yıl önce (şimdi iptal edilen) 2030 hedefini ortaya koymasından bu yana beş tamamen elektrikli model piyasaya sürdü: EX40, EC40, EX30 , EM90 ve EX90.

Şirket, kararında bir etken olarak EV şarj altyapısının beklenenden yavaş yaygınlaşmasını gösteriyor. Başkan Biden'ın 2021'de 500.000 EV şarj istasyonunun oluşturulmasını desteklemek için 7,5 milyar dolar tahsis eden İki Partili Altyapı Yasası'nın geçirilmesine rağmen, Mart ayı itibarıyla dört eyalette yalnızca yedi istasyon inşa edilmişti. Yavaş yaygınlaşmanın nedenleri arasında, yürütmeden sorumlu eyalet ulaştırma kurumlarındaki deneyim eksikliği ve çeşitli hükümet gereksinimleri (plan sunma, teklif isteme, fon sağlama) yer alıyor.

Biden Yönetimi, bu yılın başlarında ABD'nin 2026 yılına kadar 500.000 şarj istasyonuna ulaşmasını beklediğini söylemişti.

Volvo ayrıca "çeşitli pazarlardaki EV'lere uygulanan son tarifelerin yarattığı ek belirsizliklerden" bahsetti. Bu muhtemelen otomobil üreticisinin bazı modellerini Çin'de üretmekten aldığı darbeye atıfta bulunuyor. Bu yılın başlarında, Beyaz Saray Çin'de üretilen EV'ler ve Çin'den temin edilen piller için yeni vergiler duyurdu. (Volvo'nun ana şirketi Volvo Car AB'nin çoğunluk hissesi Çin'in Geely Holding'ine aittir.) Forbes , Mayıs ayında yaklaşık 37.000 dolardan başlaması beklenen Çin yapımı EX30'un tarifelerden sonra 50.000 doların üzerine çıkacağını bildirdi.

Otomobil üreticisi, CO2 azaltma beklentilerini, ayarlanan zaman çizelgesine göre ayarladı. Şimdi, 2030 yılına kadar araç başına emisyonlarda (2018 baz yılına kıyasla) yüzde 65 ila 75 oranında azalma hedeflediğini söylüyor; önceki hedefi kesin bir yüzde 75'ti. Ayrıca, 2025 yılına kadar araç başına önceki yüzde 40'lık azalmayı da (yine 2018'e kıyasla) değiştirdi; bu hedef artık yüzde 30 ila 35'lik bir düşüş.

Volvo Cars CEO'su Jim Rowan bir basın bülteninde, "Geleceğimizin elektrik olduğuna olan inancımızda kararlıyız" diye yazdı. "Elektrikli bir otomobil üstün bir sürüş deneyimi sunar ve genel müşteri deneyimini iyileştiren gelişmiş teknolojilerin kullanım olanaklarını artırır. Ancak, elektriklendirmeye geçişin doğrusal olmayacağı ve müşterilerin ve pazarların benimseme hızlarının farklı olduğu açıktır. Elektrifikasyon ve sürdürülebilirlik konusunda sektör lideri konumumuzu korurken pragmatik ve esneğiz."

---

---