Sesli dinle

Savunucular, araçtan her şeye teknolojinin yüz binlerce kazayı önleyebileceğini söylüyor.

ABD Ulaştırma Bakanlığı, arabaların birbirleriyle iletişim kurmasını sağlayacak ülke çapında bir karayolu güvenliği planı [PDF] hazırladı . Ajans, araçtan her şeye (V2X) teknolojisinin geniş çapta uygulanmasının "karayolunda ölümlerin sayısını sıfıra indirmek için kapsamlı bir yaklaşım izleme kararlılığını" artıracağını umuyor. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, geçen yıl motorlu taşıt kazalarında 40.990 kişinin öldüğünü tahmin ediyor.

V2X, araçların birbirleriyle, yayalar, bisikletliler, diğer yol kullanıcıları ve yol kenarı altyapısıyla iletişim halinde kalmasını sağlar. Konumları, hızları ve yol koşulları gibi bilgileri paylaşmalarına olanak tanır. NPR, köşeler ve yoğun sis gibi görüş mesafesinin zayıf olduğu durumlarda bunu yapabileceklerini belirtiyor.

DoT, Ulusal V2X Dağıtım Planında, ABD çapındaki bir dağıtımın, insanların kişisel bilgilerini korurken verimli ve güvenli bir şekilde iletişim kurabilen bir dizi mobil, araç içi ve yol kenarı teknolojisi gerektireceğini belirtti. Ajans, ülke çapında daha küçük ölçekli V2X dağıtımlarının güvenlik açısından faydalar sağladığını söyledi. Güvenlik savunucuları, teknolojinin yüz binlerce kazayı önleyebileceğini ve çarpışma hızını azaltarak meydana gelen çarpışmaların etkisini azaltabileceğini iddia ediyor.

DoT'un planının zaman çizelgesi 2036'ya kadar uzanıyor; bu zamana kadar V2X'in Ulusal Karayolu Sistemi genelinde tamamen konuşlandırılması, en iyi 75 metro alanının sinyalize kavşakların yüzde 85'inde teknolojinin etkinleştirilmesi ve 20 araç modeline sahip olması bekleniyor. Kısa vadede kurum, 2028 yılına kadar Ulusal Karayolu Sisteminin yüzde 20'sine ve büyük metropol alanlarındaki sinyalize kavşakların yüzde 25'ine V2X teknolojisinin kurulmasını hedefliyor.

DoT'un spektrum tahsisiyle ilgili kuralları belirlemesi gerektiğini söylediği Federal İletişim Komisyonu da dahil olmak üzere çok çeşitli paydaşların rol oynaması gerektiğinden bu kolay bir iş olmayacak. Otomobil üreticisi tedarikçileri (V2X özellikli bileşenler üretecekler), nakliye operatörleri ve uygulama geliştiricileri de DoT'un vizyonunun oyuncularıdır.

Özellikle siber güvenlik ve teknolojinin kullanıma sunulmasıyla ilgili maliyetlerin nasıl karşılanacağı konusunda bazı endişeler var (her ne kadar Federal Karayolu İdaresi yakın zamanda V2X ile ilgili yaklaşık 60 milyon dolarlık hibe duyurmuş olsa da ). Ancak V2X binlerce ölümü ve ciddi yaralanmayı önleyecek potansiyele sahip.

Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg yaptığı açıklamada , "Bakanlık, ulaştırma sektörü için hayat kurtarma ve seyahat etme şeklimizi değiştirme gücüne sahip ulusal bir plan hazırlama konusunda bugün önemli bir dönüm noktasına ulaştı" dedi . "Bakanlık, bu potansiyeli kabul ediyor" V2X'in güvenlik açısından faydalarını görüyoruz ve bu plan bizi bu teknolojinin ülke çapında benimsenmesine daha da yaklaştıracak."

Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu Başkanı Jennifer Homendy, "Bu plan, 615.000'e kadar kazayı önleyebilecek bu teknolojinin hayat kurtarıcı potansiyelinin tamamının hayata geçirilmesine yönelik hayati bir ilk adımdır" dedi. Homendy , NTSB'nin V2X dağıtımlarının son birkaç on yılda birçok ölümcül kazayı önleyebileceğini belirlediğini belirtti . Ajans 1995 yılından bu yana teknolojinin savunuculuğunu yapıyor.

O halde tahmin edebileceğiniz gibi V2X pek de yeni bir kavram değil. Aralarında Audi , Toyota ve Volkswagen'in de bulunduğu pek çok otomobil üreticisi uzun süredir araçlarının birbirleriyle ve şehir altyapısıyla iletişim kurmasının yolları üzerinde çalışıyor; bunun kısmen otonom sürüşte bir faktör olması nedeniyle.

Obama yönetimi altında araçtan araca (V2V) iletişimi yeni arabaların zorunlu bir özelliği haline getirme çabaları vardı. Ancak Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, Trump yönetimi sırasında bu planı bozdu.

Bir otomobil üreticisi ticaret grubu olan Alliance for Automotive Innovation'ın başkanı ve CEO'su John Bozzella, V2X'in piyasaya sürülmesinin "düzenleyici belirsizlik" nedeniyle yavaşladığını söyledi. NPR'ye göre Bozzella, "Bu sıfırlama düğmesi" diye ekledi . "Bu dağıtım Bu V2X yapbozunun çok önemli bir parçası.”

---

---